Settore Automotive
Automotive

Dai prototipi alla produzione: stampa 3D di componenti EV per le piattaforme avanzate di Energica

CRP Technology affianca Energica fin dagli esordi, realizzando con i materiali Windform e la stampa 3D SLS componenti per EV ad alte prestazioni. Dai prototipi alla produzione, Windform si conferma una scelta strategica per lo sviluppo di veicoli elettrici avanzati.

Stampa 3D componenti EV
In breve

Applicazione

Componenti strutturali, aerodinamici ed elettrici per moto elettriche ad alte prestazioni, sia stradali che da competizione

Soluzione

Sinterizzazione Laser Selettiva e vari materiali compositi caricati fibra di carbonio o fibra di vetro Windform

Sfida

Realizzare componenti in 3D in grado di accelerare la progettazione e la validazione funzionale di parti critiche, senza comprometterne le prestazioni meccaniche, garantendo al contempo la conformità agli standard di omologazione e supportando iterazioni rapide dal prototipo alla produzione

Caratteristiche dell'applicazione

Isolamento elettrico
Ottima resa estetica
Geometrie estremamente complesse
Da testare in campo
Ritardante di fiamma
Elasticità
Componente funzionale
Elevate prestazioni meccaniche
Elevata robustezza
Leggero
Prestazioni analoghe a parti fatte con tecnologia tradizionale
Spessori sottili
Resistente a stress continui, accelerazioni, vibrazioni
Resistente ad ampio spettro di temperature
Resistente agli urti
Rigidezza
Resistenza a forti sollecitazioni meccaniche
Idrorepellente/resistente a liquidi e umidità

Richieste del cliente

Lavorato a CNC
Customizzazione
Rispetto elevati standard di qualità dell'utilizzatore
Tempi di produzione dimezzati
Eliminazione costi attrezzaggio
Time to market ridotto
Notevole precisione

Servizi offerti

Completa assistenza nell'ingegnerizzazione
Consulenza applicazioni critiche
Selezione della tecnologia e materiale idonei
Controllo e collaudo finali

MotoE World Cup, gara conclusiva campionato 2021

Stampa 3D di componenti EV per le piattaforme Energica

CRP Technology, insieme a CRP Meccanica, ha svolto un ruolo chiave come partner tecnologico nelle attività di ricerca, sviluppo e test di tutte le moto elettriche Energica, realizzando componenti funzionali in materiali compositi Windform.

La panoramica seguente presenta una selezione di componenti strutturali, elettrici e aerodinamici stampati in 3D da CRP Technology per le piattaforme Legacy ed Experia, oltre che per le moto da competizione Ego Corsa—dimostrando come i termoplastici Windform supportino uno sviluppo rapido e una validazione prestazionale in condizioni reali, senza compromessi progettuali.

Energica Experia moto elettrica Green Tourer
Energica Experia moto elettrica Green Tourer

Energica Experia. Innovazione ad alto voltaggio su due ruote

CRP Technology ha supportato lo sviluppo di Energica Experia – il primo green tourer elettrico d’Europa e la più recente piattaforma progettata da Energica – sin dalle fasi iniziali di R&D, realizzando componenti funzionali in Windform per il rinforzo strutturale, l’ottimizzazione aerodinamica e l’isolamento elettrico.

Componente
Materiale
Fase
Caratteristiche / Impatto
Maniglione con portapacchi integrato
Windform SP, verniciato
Prototipo, pre-serie
Validazione su strada e test omologativi; trazione 1700–1900 N
Carena anteriore/musetto
Windform XT 2.0, verniciato
Prototipo, pre-serie
Test funzionali; ottimizzazione stampo, evitati costi di attrezzaggio
Fianchetto
Windform XT 2.0, vapor smoothing
Prototipo, pre-serie
Ottimizzazione aerodinamica e validazione funzionale
Placchette isolanti pacco batteria
Windform FR1, vapor smoothed
Prototipo, pre-serie, produzione
Ritardante di fiamma (UL 94 V-0, FAR 25.853); stabilità termica e strutturale
Presa di ricarica rapida
Windform LX 3.0
Prototipo, pre-serie
Costante dielettrica elevata (~4); stabilità dimensionale; validazione funzionale
Moto elettrica Energica Eva Ribelle
Moto elettrica Energica Eva Ribelle

Piattaforma Legacy. Componenti EV stampati in 3D per uso finale

CRP Technology ha fornito componenti pronti per l’uso già a partire dai primi modelli di moto Energica, confermando l’affidabilità e le prestazioni a lungo termine dei materiali compositi Windform in condizioni operative reali.

Per le moto elettriche della piattaforma Legacy, CRP Technology ha stampato in 3D diversi componenti strutturali e funzionali sviluppati su disegno di Energica, montati anche sui veicoli di produzione e impiegati in applicazioni reali.

Componente
Materiale
Fase
Caratteristiche / Impatto
Slitta catena e copripignone
Windform XT 2.0
Prototipo, pre-serie, produzione
Resistenza a vibrazioni e abrasione; protezione della trasmissione; usura ridotta
Supporto pompa dell’acqua
Windform TPU
Prototipo, pre-serie, produzione
Ammortizzante e flessibile; design semplificato e meno componenti
Griglia posteriore
Windform XT 2.0
Prototipo, pre-serie, produzione
Stabilità termica e meccanica; raffreddamento ottimizzato; protezione degli elementi della trasmissione
Copertura terminali motore
Windform LX 3.0
Prototipo, pre-serie, produzione
Isolamento e stabilità; maggiore sicurezza e durata del componente
Energica Ego Corsa per la MotoE World Cup
Energica Ego Corsa per la MotoE World Cup

MotoE Ego Corsa. Componenti EV stampati in 3D per condizioni da competizione

Lanciata nel 2019, la FIM Enel MotoE™ World Cup ha segnato un cambiamento storico nel motorsport a due ruote, aprendo la strada alla mobilità elettrica e alla sostenibilità. Energica è stata selezionata da Dorna come costruttore unico per il campionato fino al 2022.
Per la MotoE™ World Cup, CRP Technology ha supportato Energica nello sviluppo di componenti ad alte prestazioni, testati in condizioni di gara estreme.

L’unione delle competenze di CRP Technology e CRP Meccanica – nei processi avanzati di produzione, nei materiali compositi ad alte prestazioni e nelle lavorazioni meccaniche CNC di alta precisione – è stata fondamentale per trasformare la Ego Corsa in una piattaforma da competizione ad alto voltaggio.

Componente
Materiale
Caratteristiche / Impatto
Modulo di connettività e indicatore di isolamento della batteria
Windform LX 3.0
Alloggiamenti dielettrici (~ε4); stabilità termica; riduzione dei guasti elettrici fino al 25%
Slitta catena e supporto transponder
Windform XT 2.0
Leggerezza e robustezza; resistenza a vibrazioni, abrasione e fatica
Presa d’aria
Windform XT 2.0
Flusso ottimizzato; raffreddamento e prestazioni batteria migliorati

Dal punto di vista del progettista. Prototipi funzionali stampati in 3D, senza compromessi

Quando si progettano componenti complessi per veicoli elettrici, gli ingegneri hanno bisogno di materiali che offrano le prestazioni di un componente finale e che si integrino in flussi di lavoro di sviluppo rapidi.

I materiali Windform di CRP Technology rispondono a queste esigenze, consentendo prototipazione funzionale, test diretti e libertà progettuale senza compromessi.

Pronti all’uso

Senza modificare il modello CAD per l’uso finale

Prestazioni equivalenti al componente finale

Ideali per test funzionali e validazioni reali

Compatibili con lavorazioni CNC

Adatti a finiture meccaniche e operazioni di precisione

Consegna rapida e sviluppo ottimizzato

Iterazioni accelerate, tempi di validazione ridotti