Materialklasse
Mit Kohlefasern verstärkter Verbundwerkstoff auf Polyamidbasis
Technologie
Selektives Lasersintern
MERKMALE
Hohe SteifigkeitGeringe DichteWiderstandsfähigkeit gegen hohe Temperaturen
WICHTIGSTE WERTE
Dichte 20°C: 0,87 g/ccHDT 1,82 Mpa: 182,5 °CZugfestigkeit bei Bruch: 52,82 MpaElastizitätsmodul bei Zug: 4033,40 Mpa
ANWENDUNGEN
Komponenten, die Leichtigkeit, Steifigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit erfordernUAV-/Drohnenkomponenten (z. B. zentraler Körper, Arme)
MERKMALE
Hohe SteifigkeitGeringe DichteWiderstandsfähigkeit gegen hohe Temperaturen
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Dichte 20°C: 0,87 g/ccHDT 1,82 Mpa: 182,5 °CZugfestigkeit bei Bruch: 52,82 MpaElastizitätsmodul bei Zug: 4033,40 Mpa
Technisches Datenblatt
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Komponenten, die Leichtigkeit, Steifigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit erfordernUAV-/Drohnenkomponenten (z. B. zentraler Körper, Arme)
Windform-Erfolgsgeschichten
Lassen Sie sich inspirierenTechnische Merkmale
Dichte: 0,87 g/cc
Farbe:
SCHWARZ
| Thermal Properties | Test Method | SI Unit | US Unit |
|---|---|---|---|
| Schmelzpunkt | ISO 11357 | 195,00 °C | 383.00 °F |
| HDT, 1.82 Mpa | ISO 75 Method A | 182,50 °C | 360.50 °F |
| Vicat 10N | ISO 306 Method A50 | 190,00 °C | 374.00 °F |
| Flammability Properties | Test Method | SI Unit | US Unit |
|---|---|---|---|
| Brandverhalten - HB 1 mm | UL 94 | HB | HB |
| Brandverhalten - HB 3 mm | UL 94 | HB | HB |
| Mechanical Properties | Test Method | SI Unit | US Unit |
|---|---|---|---|
| Zugfestigkeit bei Bruch - XY-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 52,82 Mpa | 7660.89 psi |
| Zugfestigkeit bei Bruch - YX-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 44,04 Mpa | 6387.46 psi |
| Zugfestigkeit bei Bruch - ZX-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 30,16 Mpa | 4374.34 psi |
| Zugfestigkeit bei Bruch - ZY-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 27,98 Mpa | 4058.16 psi |
| Elastizitätsmodul bei Zug - XY-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 4033,40 Mpa | 585.00 ksi |
| Elastizitätsmodul bei Zug - YX-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 2851,80 Mpa | 413.62 ksi |
| Elastizitätsmodul bei Zug - ZX-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 2473,20 Mpa | 358.71 ksi |
| Elastizitätsmodul bei Zug - ZY-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 2455,40 Mpa | 356.13 ksi |
| Bruchdehnung - XY-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 5,84 % | 5.84 % |
| Bruchdehnung - YX-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 8,26 % | 8.26 % |
| Bruchdehnung - ZX-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 1,78 % | 1.78 % |
| Bruchdehnung - ZY-Achse | UNI EN ISO 527-1 | 1,58 % | 1.58 % |
| Biegefestigkeit | UNI EN ISO 14125 | 90,88 Mpa | 13181.03 psi |
| Biegemoment | UNI EN ISO 14125 | 3789,00 Mpa | 549.55 ksi |
| Schlagzähigkeit (Charpy 23 °C / 73.4 °F) | UNI EN ISO 179-1 | 22,40 KJ/m2 | 10.65 ft-lb/in2 |
| Schlagzähigkeit (Charpy -30 °C / -22 °F) | UNI EN ISO 179-1 | 24,50 KJ/m2 | 11.65 ft-lb/in2 |
| Kerbschlagzähigkeit (Charpy 23 °C / 73.4 °F) | UNI EN ISO 179-1 | 6,40 KJ/m2 | 3.04 ft-lb/in2 |
| Kerbschlagzähigkeit (Charpy -30 °C / -22 °F) | UNI EN ISO 179-1 | 5,90 KJ/m2 | 2.81 ft-lb/in2 |
| Schlagzähigkeit (Izod 23 °C / 73.4 °F) | UNI EN ISO 180 | 20,30 KJ/m2 | 9.65 ft-lb/in2 |
| Schlagzähigkeit (Izod -30 °C / -22 °F) | UNI EN ISO 180 | 24,30 KJ/m2 | 11.56 ft-lb/in2 |
| Kerbschlagzähigkeit (Izod 23 °C / 73.4 °F) | UNI EN ISO 180 | 6,00 KJ/m2 | 2.85 ft-lb/in2 |
| Kerbschlagzähigkeit (Izod -30 °C / -22 °F) | UNI EN ISO 180 | 5,80 KJ/m2 | 2.76 ft-lb/in2 |
| Härte Shore D | UNI EN ISO 868 | 79 | 79 |
| Poisson-Zahl - XY-Achse | UNI EN ISO 527-2 | 0,37 | 0.37 |
| Poisson-Zahl - YX-Achse | UNI EN ISO 527-2 | 0,27 | 0.27 |
| Poisson-Zahl - ZX-Achse | UNI EN ISO 527-2 | 0,24 | 0.24 |
| Poisson-Zahl - ZY-Achse | UNI EN ISO 527-2 | 0,35 | 0.35 |
| Electrical Properties | Test Method | SI Unit | US Unit |
|---|---|---|---|
| Volumenbeständigkeit | ASTM D257-14 | < 10^7 ohm*cm | < 10^7 ohm*cm |
| Oberflächenwiderstand | ASTM D257-14 | < 10^7 ohm | < 10^7 ohm |
| CTI | IEC 60112 Solution A | 200 Volt | 200 Volt |
| Surface Finish | SI Unit | US Unit |
|---|---|---|
| Nach dem SLS-Verfahren | 5,44 Ra µm | 5.44 Ra µm |
| Nach der manuellen Bearbeitung | 1,56 Ra µm | 1.56 Ra µm |
| Nach der CNC-Bearbeitung | 0,83 Ra µm | 0.83 Ra µm |
| Properties per Density Unit | SI Unit | US Unit |
|---|---|---|
| Spezifische Bruchlast | 60,64 Mpa/(g/cc) | 8795.09 psi/(g/cc) |
| Spezifisches Elastizitätsmodul | 4630,77 Mpa/(g/cc) | 671.64 ksi/(g/cc) |
| Spezifische Biegefestigkeit | 104,34 Mpa/(g/cc) | 15133.24 psi/(g/cc) |
| Spezifische Biegemoment | 4350,17 Mpa/(g/cc) | 630.94 ksi/(g/cc) |
Hinweis: Die hier angegebenen Materialeigenschaften dienen nur als Richtlinie. Die Daten stammen aus Tests an Teilen aus dem Material Windform SL unter optimalen Verarbeitungsbedingungen. Die tatsächlichen Werte können erheblich abweichen, da sie von der Teilegeometrie und den Prozessparametern beeinflusst werden. Die Materialspezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
Standard-Toleranzen:
Für Teile bis zu 1 mm (0,039″) beträgt die Standardtoleranz ± 0,070 mm (0,003″).
Für Teile bis zu 3 mm (0,118″) beträgt die Standardtoleranz ± 0,125 mm (0,005″).
Für Teile bis zu 6 mm (0,236″) beträgt die Standardtoleranz ± 0,150 mm (0,006″).
Für Teile über 6 mm (0,236″) ist die Referenznorm die DIN EN ISO 286-2 JS14 (lineare Toleranzen).
Technische Spezifikationen
Windform SL ist das zwölfte Material in der Windform TOP-LINE-Reihe für das selektive Lasersintern. Seine außergewöhnliche Leichtigkeit mit einer Dichte von 0,87 g/cc und die Verstärkung mit Kohlefaser positionieren es als optimale Wahl für Anwendungen, die leichte Bauteile erfordern, ohne die strukturelle Integrität zu beeinträchtigen.
Die Steifigkeit von Windform SL zeigt sich in wichtigen Kennzahlen wie der Zugfestigkeit in der XY-Achse bei 52,82 MPa und dem Zugmodul in der XY-Achse bei 4033,40 MPa. Diese Eigenschaften ermöglichen es dem Material, Form und strukturelle Stabilität auch unter erheblichen Belastungen zu bewahren und gewährleisten eine zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Szenarien.
Windform SL zeichnet sich durch eine bemerkenswerte Hitzebeständigkeit aus und weist eine Wärmeformbeständigkeit (HDT) von 182,5 °C bei 1,82 MPa auf. Diese Eigenschaft macht das Material geeignet für operative Kontexte, die eine überlegene thermische Stabilität erfordern und seine Leistung unter widrigen Umweltbedingungen bewahren.
Beeindruckende Schlagfestigkeit ist eine weitere Stärke von Windform SL, wie durch Charpy- und Izod-Tests belegt, die seine Fähigkeit zeigen, dynamischen Kräften standzuhalten, ohne die strukturelle Integrität zu beeinträchtigen.
Die Oberflächengüte nach der Nachbearbeitung ist ebenso bemerkenswert, mit Ra-Werten von 5,44 µm nach dem SLS-Prozess, 1,56 µm nach manueller Bearbeitung und 0,83 µm nach CNC-Bearbeitung. Diese Werte gewährleisten das Erreichen von glatten und präzisen Oberflächen und etablieren Windform SL als technologisch fortschrittliches Material für anspruchsvolle Anwendungen.
Anwendungen
Windform SL findet umfassende Anwendungen im Drohnen-/UAV-Sektor, beispielsweise bei der Herstellung des zentralen Körpers und der Arme. Die leichtgewichtige Natur des Materials führt zu einer erhöhten Flugautonomie, während seine Steifigkeit die notwendige Robustheit bietet, um verschiedenen Betriebsbedingungen standzuhalten.
Darüber hinaus ermöglicht seine hohe Temperaturbeständigkeit eine größere Vielseitigkeit in Szenarien, in denen die Temperaturen erheblich variieren können.
Jenseits von UAV-Anwendungen ist Windform SL optimal für den Einsatz in Bereichen geeignet, die eine Kombination aus Leichtgewicht, Steifigkeit und hoher Temperaturbeständigkeit erfordern. Branchen wie Luft- und Raumfahrt sowie Automobilindustrie können von seiner fortschrittlichen Leistung profitieren und so die Schaffung anspruchsvoller und effizienter Komponenten ermöglichen, die auf ihre spezifischen Nutzungskontexte zugeschnitten sind.
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